Первое, что вам стоит знать о ремонте двигателя, так это то, что он может быть простым или капитальным. Если рассматривать первый вариант, то он подразумевает под собой восстановление ДВС до заводских параметров, а если же рассматривать капитальный ремонт, то при нем меняются все изношенные детали. По сути, двигатели — это наименее надёжный и долговечный элемент каждого транспортного средства. При обслуживании именно этому силовому агрегату уделяется большое количество внимания, но это никак не сказывается на том, что ДВС выходит из строя первым делом. Вызвать такую ситуацию может функционирование при увеличенных нагрузках или повышенном температурном режиме, а также различная механическое или химическое воздействие.
Если рассматривать статистические данные, то они указывают на то, что в среднем, ресурс двигателя на современном автомобиле может колебаться в диапазоне от 150000 до 250000 км. Но, есть такие двигатели, которые спокойно могут преодолеть один миллион километров, но встретить их можно достаточно редко. После того, как двигатель выработает весь свой ресурс, все его технические характеристики начинают снижаться точно так же, как и его мощность, поэтому необходимо провести замену его основных составляющих. К основным признакам, которые указывают на то, что силовой агрегат нуждается в ремонте, можно отнести:
снижение его мощности;
появление посторонних шумов во время его работы;
нестабильность работы;
увеличение потребления масла и топлива;
наличие механических повреждений на двигателе;
постоянный перегрев;
недостаточную компрессию в цилиндрах;
большое количество газов в картере;
недостаточное давление масла;
грязь на свечах зажигания;
Если вы заметили те или иные признаки, которые указывают на поломку двигателя, необходимо обратиться к специалистам, которые смогут провести диагностику и понять, что именно их вызвало, после чего устранить проблему. В редких и очень запущенных случаях может потребоваться покупка нового двигателя. По сути, все ремонты двигателя на автомобиле принято разделять на те, которые относятся к регламентным, внеплановым и капитальным.
Если рассматривать регламентный вид работ на двигателе, то он подразумевает под собой замену тех деталей, которые износились на те, которые указаны производителем. Если рассматривать внеплановый ремонт двигателя, то он нужен тогда, когда двигатель ещё имеет свой ресурс, но по тем или иным причинам он вышел из строя. Когда речь заходит о капитальном ремонте, то он нужен только в тех случаях, когда двигатель имеет полную поломку. Производить любой тип ремонта должен только квалифицированный специалист, который имеет все необходимое оборудование.